8 月 29 日，记者从重遵高速扩容项目 T1 标段获悉，作为重庆进入贵州的第一个隧道，重遵高速扩容项目尧龙山隧道工程目前正有序推进，该隧道建成后将使重庆进入贵州少绕路 15 公里，大大加快重遵高速公路运输效率，不断拉近黔渝紧密联系。
“前从重庆到这里需要绕 20 公里的国道，待隧道建成后仅用穿过 5.2 公里的尧龙山隧道即可。” 重遵高速扩容项目 T1 标段工程科科长候中岭表示。
尧龙山隧道位于桐梓县尧龙山镇位置，全长 5248 米，是黔渝两地的分界点，其中重庆境内 683 米，贵州境内 4565 米，为 “分离式 + 小净距 ” 组合式双向 6 车道隧道。隧道地处渝黔两地交界处，横穿尧龙山山脊，其地质结构复杂，随时可能发生涌水、突泥突水等施工风险，针对这些风险，施工方采取早预报、弱爆破、精测算等措施来保证工程的质量和施工安全。
据候中岭介绍，尧龙山隧道施工主要有 “紧”“突”“大”“长”等四大难点，即工期紧；突水、突泥多；涌水量、地应力、断面较大；需要面临长距离高难度作业。为了加快施工进度，经过严密的论证，项目部决定采用进出口同时掘进施工法，并在中段增设 2 处斜井，全面开工后，6 个作业面将同时“开花”，齐头并进，此举力求缓解工期压力。
据了解，尧龙山隧道预计 2021 年 6 月交付完工，届时将助推 2022 年重遵高速扩容项目全线通车，通车后将大大改善目前重遵高速车流量大、路况差等现状
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