万州高铁北站建成以来，随着客流量的增加，接送站车辆大幅增加，人流量车流量大，且随高铁始发或到站时间变化而变化，短时车流、人流激增，人、车、路矛盾凸显，考验着高铁北站的交通承载能力。
而一些驾驶人的交通陋习也增加了交通拥堵，如社会车辆占用出租车专用道，导致出租车排队长度增加，进而引发交通堵塞；私家车在高铁大道违法停车，长时间占用落客车道以及机动车道，严重影响了高铁北站道路安全和畅通有序。
随着万州智慧交通建设的不断推进，为确保高铁北站道路交通安全、畅通、有序，有效预防和减少道路交通事故，万州区公安局交巡警支队结合道路实际， 对高铁北站部分道路实施限时通过措施，规范交通秩序，同时在高铁大道增设临时接客区，方便市民出行。今日（7月29日）开始试运行。
什么叫限时通过呢？即车辆从限时通过路段起点（或途中支路口）进入限时管制区域，即开始计时，到驶离限时通过区域止点（或途中支路口）计时结束，必须在限定的时间内通过。高铁北站实施限时通过的路段分为以下三段：
限时通过A段：
高铁大道（高铁立交往申明坝方向），起点位于高铁立交辅道至高铁广场方向约200米处，止点位于滩灯河大桥东桥头红绿灯路口处，全长约1.1公里，限时7分钟通过。
限时通过B段：
高铁大道（申明坝往高铁立交方向），起点位于滩灯河大桥东桥头红绿灯路口处，止点位于高铁立交辅道至高铁广场方向约200米处，全长约1.1公里，限时7分钟通过。
限时通过C段：
9座以下小客车进站落客区，起点位于长途汽车站旁转弯处，止点位于落客区终点三叉路口处，全长约140米，考虑到落客区道路条件有限，以及市民出行需求，适当放宽限制时间，仍限时7分钟通过。
交巡警在限时通过管制区域设置了“限时通过”提示标牌，并在限时通过路段起止点以及沿线各路口设置了高清抓拍设备，无论车辆从哪个路口、支路或人行道进入限时通过区域，即开始计时，离开区域，计时终止。
对违反限时通过规定的车辆，交巡警将依法使用交通技术监控设备记录，按照违反禁令标志，依法给予机动车驾驶人200元罚款，扣3分的处罚。
执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程抢险车、以及旅游大中型客车、机场定线客车不受限时通过管理措施限制。
另外，因道路交通事故或瞬间交通大流量等特殊原因造成道路拥堵的，交巡警将根据当时全景录像记录的通行状况，对超时车辆证据审查时，依法予以排除，不作为交通违法进行处罚。
高铁大道增设临时接客区
为方便市民出行，交巡警还将在高铁大道增设私家车临时接客区，位于高铁大道（申明坝往高铁立交方向）原高铁大道公交车港湾站点内，即高铁南广场对面，约30余个车位，同时，该处公交车站点将前移约50米至绿地房产售房部门前。
为确保交通安全畅通，临时接客区将进行物理隔离，分为两个车道，右侧车道为私家车临时接客区域，即停即走。左侧的车道为行车道，有黄色网状线，禁止车辆停放。需要注意的是，临时接客区同样受限时通过管控，不要长时间停放。
增设临时接客区是在当前北广场未建成，停车位不足的情况下，为了满足车辆接站临时停靠而采取的临时措施，请广大市民尽可能进入广场地下停车场接站。另外，临时接客区仅限私家车使用，巡游出租车不得在该区域停靠接客，仍在广场负一楼候车区接客。
交巡警提示四点注意事项
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为了推行限时通过管控措施，交巡警支队学习借鉴了北京、上海等地高铁站、机场航站楼的交通管理成功模式，结合本地旅客吞吐量及出入通道、落客平台的交通实际容量及本地车辆通行与停车落客的时间数据，经过专业技术团队反复测试论证，以限时通过为基准，提出了科学合理车辆通过时间，将老弱病残及其他特殊群体上下车耗时延长的因素都一并进行了论证，最大限度满足广大旅客上下车、装卸行李的时间需求。请广大驾驶人注意观察现场标志、标线，控制车速，安全行车。
2
在限时通过区域内，车辆不得在禁停路段和网络线上停车，否则，即使未超时通过，也会面临违反禁止停车标志、标线的处罚。
3
高铁北站限时通过管控措施于7月29日开始试运行，在试运行期间，交巡警对超时停靠滞留车辆，将以警告教育为主，加强宣传，待正式运行后，将严格依法进行处罚。
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这项措施的实施将有效遏制违停车辆占道候客的人为添堵现象，提高车辆通行效率，有效预防和减少道路交通事故，实现高铁北站畅通有序，旅客平安出行。请广大市民改变以往车等人的习惯，养成人等车，踩点到站接客的好习惯，做到守法遵规，共同营造良好的道路交通环境。
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